Введение

Среди выделенных недостатков существующей системы обеспечения безопасности полетов (БП) в Концепции безопасности полетов авиации ВС РФ (утверждена МО РФ 31 мая 2017 г.) особо отмечено несовершенство системы профессионально-должностной подготовки авиационного персонала [1, с. 5].

Определяя культуру безопасности полетов (КБП) как интегративную систему личностных качеств, детерминирующих профессиональное поведение, групповые нормы и организационные практики, обеспечивающие приемлемый уровень БП, автор позиционирует проблему исследования в разрешении противоречия между возрастающими требованиями к системе профессионально-должностной подготовки авиационного персонала и недостаточной целенаправленностью работы по формированию КБП курсантов военных вузов (КБП курсантов).

Цель исследования – организация оптимальной педагогической зоны развивающего учебно-воспитательного риска как педагогического условия специфической образовательной среды военного вуза в интересах повышения эффективности формирования КБП курсантов.

Гипотеза исследования: процесс формирования КБП курсантов военных вузов будет эффективным при организации в его образовательной среде оптимальной педагогической зоны развивающего учебно-воспитательного риска.

Материал и методы исследования

Объект исследования: процесс формирования КБП курсантов.

Предмет исследования: организация оптимальной педагогической зоны развивающего учебно-воспитательного риска в образовательной среде военного вуза.

Методологическая база исследования основана на комплексном использовании системного, культурологического, компетентностно-контекстного и личностно ориентированного подходов. Логический анализ определяет «необходимость» педагогического условия как совокупности мер в образовательном процессе, которые обязательно должны быть реализованы для формирования требуемого уровня КБП. Условие можно охарактеризовать как необходимое, если его отсутствие делает невозможным осуществление данного процесса, и как достаточное, если его наличие обеспечивает его успешное протекание. Для диагностики и оценки эффективности педагогического условия использовались следующие методы: педагогическое наблюдение, беседа, тестирование и метод экспертной оценки, метод математической статистики χ2 (хи-квадрат).

Результаты исследования и их обсуждение

Разрешение выделенного ранее противоречия видится в создании специфического педагогического условия – организации оптимальной педагогической зоны развивающего учебно-воспитательного риска (УВР). Это условие обеспечивает максимально эффективное формирование личностных качеств, соответствующих требуемому уровню КБП курсантов. Развитие личности характеризуется борьбой множества противоположно направленных тенденций. В этой ситуации индивидуум испытывает влияние двух тенденций: к инновации, исходящей из потребности в самоактуализации, и к консервации, исходящей из потребности в собственной безопасности [2]. Это противоречие является движущей силой развития требуемых личностных качеств КБП курсантов.

Обращаясь к культурно-исторической теории Л.С.Выготского и его концепции зоны ближайшего развития [3] в контексте формирования КБП курсантов, можно говорить о том, что образовательная среда должна создавать рискосодержащие ситуации, находящиеся на границе актуальных профессиональных возможностей курсанта, требующие от него мобилизации имеющихся личностных ресурсов и освоения новых экстремальных компетенций при поддержке педагога.

В интересах исследования важно отметить, что личностные качества формируются наиболее эффективно в процессе деятельности, которая имеет оптимальный уровень сложности (экстремальности, наличия риска). Этот диапазон находится между низким уровнем опасности («постановочный риск», отсутствие экстремальности) и слишком высоким (высокий уровень опасности, реальный риск, высокий уровень экстремальности), чтобы не провоцировать отказ от нее с последующими негативными психологическими последствиями. В контексте личностно ориентированного подхода к формированию КБП курсантов это означает необходимость индивидуализации степени УВР с учетом психофизиологических особенностей курсантов.

Адаптируя понятие «зоны ближайшего развития» Л.С. Выготского, оптимальная педагогическая зона развивающего учебно-воспитательного риска может быть определена как пространство между освоенными курсантами безопасными профессиональными действиями и потенциально доступными, более сложными профессиональными задачами, содержащими элементы контролируемого риска, которые курсант может освоить под руководством инструктора и/или более опытного товарища. В этой зоне создаются специально организованные педагогические ситуации с контролируемым, дозированным риском, позволяющие развивать личностную культуру безопасности полетов через преодоление профессиональных вызовов в защищенных условиях образовательной среды военного вуза.

Риск представляет собой важный аспект современной дидактики и является центральной проблемой подготовки специалистов с оперативным характером профессиональной деятельности и высоким уровнем опасности [4]. А.М.Столяренко в своих психолого-педагогических исследованиях, описывая психологические механизмы готовности к деятельности в опасных условиях, отмечал важность постепенного повышения уровня психологической нагрузки в процессе подготовки специалистов [5].

Словарь С.И.Ожегова определяет «риск» как возможную опасность или действие на удачу в надежде на счастливый исход. Выражение «на свой страх и риск» означает действовать, принимая на себя возможные неприятности [6, с. 1018].

В исследованиях А.А.Арламова: педагогический риск – это акт принятия педагогического решения в ситуации неопределенности с наиболее вероятным прогнозом в получении ожидаемого результата [7; 8]. Следовательно, учебно-воспитательный риск (УВР) – это акт принятия педагогического решения с вероятностным характером получения необходимого результата, реализованный в локальных условиях минимально допустимой неопределенности специально организованной образовательной среды.

В качестве критерия применимости УВР автор использовал «Приемлемый уровень БП», в соответствии с положениями Теории БП – это состояние АС (авиационной системы), при котором риск причинения вреда или ущерба сведен к приемлемому уровню [9]. На практике можно выделить три уровня риска: приемлемый – означает, что никаких дальнейших действий по повышению уровня БП (УВР) не требуется; нежелательный (допустимый) – означает, что предпринимаются все возможные меры по его уменьшению (АС эксплуатировать можно, но необходимо активизировать деятельность по снижению уровня риска); неприемлемый – означает, что эксплуатация данной АС в текущих условиях должна быть прекращена до тех пор, пока риск не будет снижен по крайней мере до допустимого уровня [10].

Используя феномен педагогического риска как целого, можно раскрыть значение понятия «учебно-воспитательный риск» как частного, а также перспективы его применения как условия развития необходимых личностных качеств курсантов. Оптимальный УВР в этом контексте выступает не просто дидактическим принципом, а ключевым механизмом формирования профессиональной идентичности и КБП. Особого внимания требует поиск баланса между недостаточной и избыточной экспозицией риску, который представляет собой важный аспект современной дидактики и продолжает оставаться центральной проблемой подготовки специалистов для профессий с высоким уровнем опасности.

Особенности и результаты педагогического эксперимента

Одним из эффективных методов проверки педагогической гипотезы Ю.К.Бабанский, В.И.Загвязинский [11], А.А. Глебов [12], З.И. Лаврентьева [13] и др. считают формирующий эксперимент, позволяющий выявить влияние на предмет исследования специально созданных условий. Целью экспериментального исследования явилось подтверждение гипотезы о том, что процесс формирования КБП курсантов будет эффективным при организации в образовательной среде военного вуза оптимальной педагогической зоны развивающего УВР.

На формирующем этапе (2023–2025 гг.), на 2, 3, 4 и 5-м курсах обучения, решались следующие задачи: внедрение педагогической системы формирования КБП курсантов в образовательный процесс военного вуза; создание и контроль поддержания педагогических условий эффективного функционирования апробируемой педагогической системы; текущий контроль сформированности КБП.

На контрольном этапе (2025 г.), на 5-м курсе, решались задачи: определение итогового уровня сформированности КБП курсантов; анализ полученных эмпирических данных и оценка их результатов; оценка динамики уровня сформированности КБП; формулировка и оформление выводов об эффективности функционирования разработанной педагогической системы формирования КБП на фоне реализованного педагогического условия.

Выделение в структуре КБП курсантов мотивационно-аксиологической, деятельностно-технологической, личностно-эвристической и информационно-когнитивной групп компонентов [14] позволило использовать их для оценки уровня сформированности КБП курсантов в качестве критериев. При определении сформированности КБП курсантов особую роль играл метод экспертных оценок, коллегиально установивший приемлемый уровень УВР, связанный с техническими возможностями современной искусственной реальности иммерсивной образовательной среды, что ограничило идеальную модель КБП курсантов значением 85%.

В качестве исследуемой переменной в рамках эксперимента выступал уровень сформированности КБП курсантов (СФкбп), причем признаками сформированности являлись критерии и показатели их выраженности, которые соотносились с компонентами КБП: мотивационно-ценностный (МАк), информационно-когнитивный (ИКк), деятельностно-технологический (ДТк), личностно-эвристический (ЛЭк).

В качестве основы определения уровней сформированности КБП курсантов положены идеи уровневого подхода И.Я. Лернера и В.П. Беспалько, адаптированного для современных условий метакомпетентности, используемого в исследованиях Т.Н. Пасечкиной и Т.В.Фуряевой [15]. В соответствии с данным подходом были выявлены три уровня СФкбп: минимальный – до 40% (Му), номинальный 40–60% (Ну), достаточный 60–85% (Ду). Критериально-уровневая шкала сформированности КБП курсантов военных вузов представлена в табл.1.

Таблица1

Критериально-уровневая шкала сформированности КБП курсантов

Примечание: составлена автором на основе эмпирических данных

В экспериментальной работе участвовало пять учебных групп: четыре экспериментальные общим количеством 100 чел. из филиала ВУНЦ ВВС «ВВА» в г.Челябинске и одна контрольная группа в количестве 26 чел. из Краснодарского ВВАУЛ. Все обучающиеся осваивали специальность «Летная эксплуатация и применение авиационных комплексов». Педагогическое условие внедрялось в третьей экспериментальной группе (ЭГ3). В контрольной группе (КГ) формирование КБП курсантов происходило в стандартных условиях обучения.

Распределение курсантов по уровням сформированности по каждому критерию КБП курсантов на констатирующем этапе экспериментальной работы представлено в табл.2.

Таблица2

Уровень сформированности КБП курсантов (констатирующий этап)

Примечание: составлена автором на основе полученных данных в ходе исследования

Анализ табл.2 показывает, что перед проведением эксперимента 56–66% курсантов имели минимальный (Му) и 29–38% курсантов – номинальный (Ну) уровень сформированности КБП. В контексте личностно ориентированного подхода формирования КБП курсантов означает необходимость индивидуализации степени УВР с учетом психофизиологических особенностей курсантов.

Содержательно педагогическое условие реализовывалось через комплекс взаимосвязанных мероприятий:

1) использование многоуровневой системы учебно-профессиональных задач, причем каждый уровень предполагал определенный баланс между педагогической поддержкой и самостоятельностью курсантов;

2) организация тренажей по отработке действий в особых ситуациях в полете (ОСП), формирующих готовность к действиям в экстремальных ситуациях, позволяющих курсантам переживать состояния психологического напряжения, но при этом обеспечивающих физическую безопасность участников;

3) технология поэтапной передачи ответственности от инструктора к курсанту по мере освоения последним необходимых компетенций;

4) реализация методики «Разбора полетов», формирующей навыки конструктивного анализа собственных ошибок и ошибок коллег без возникновения деструктивных психологических реакций.

Индивидуальная степень УВР с учетом психофизиологических особенностей каждого курсанта оценивалась и обсуждалась экспертной группой, в состав которой были включены действующие офицеры летного состава, педагоги-инструкторы и преподаватели – военные летчики и штурманы в отставке, имеющие значительный, в том числе боевой, опыт летной работы.

Психолого-педагогическими механизмами реализации данного педагогического условия являлись: контролируемая фрустрация, то есть создание ситуаций умеренной фрустрации, стимулирующих поиск новых решений и развитие стрессоустойчивости при балансе между сложностью задачи и ресурсами курсанта; масштабируемая ответственность, постепенно расширяющая зону ответственности курсанта; развитие способности прогнозировать потенциально опасные ситуации для генерации превентивных действий через развитие антиципационных способностей; развитие способности аналитически разбирать комплексные ситуации риска на составные элементы для снижения психологической нагрузки и разработки адекватных стратегий.

Заключительная часть экспериментальной работы состояла в определении эффективности функционирования педагогической системы в комплексе разработанных педагогических условий, направленных на формирование КБП курсантов.

По результатам контрольного диагностического среза был выявлен переход большинства курсантов в ЭГ на номинальный и достаточный уровни сформированности КБП. При этом в КГ результаты улучшились незначительно. Результаты контрольного диагностического среза представлены в табл.3.

Таблица3

Уровень сформированности КБП курсантов (контрольный диагностический срез контрольного этапа)

Примечание: составлена автором на основе полученных данных в ходе исследования

При сравнении результатов нулевого и итогового срезов экспериментальной работы были выявлены значительные улучшения в показателях сформированности КБП. Количество курсантов с минимальным уровнем (Му) сократилось в ЭГ3 на 49,0%, а в КГ – на 32,69%. Количество курсантов с номинальным уровнем (Ну) в ЭГ3 снизилось на 16,0%, а в КГ увеличилось на 8,66%. Количество курсантов с достаточным уровнем (Ду) увеличилось в ЭГ3 на 65,0%, а в КГ – лишь на 24,04%.

В ходе анализа результатов с применением критерия Неймана – Пирсона χ2 (хи-квадрат) [16] выявлены достоверные различия по уровням сформированности КБП курсантов между экспериментальной и контрольной группами.

Заключение

Внедрение педагогического условия – организации оптимальной педагогической зоны развивающего УВР – обеспечило максимальную эффективность педагогического инструментария и имевшихся учебно-воспитательных средств. Оптимальная динамика индивидуального применения данного условия позволила в ходе педагогического эксперимента активизировать механизмы формирования профессиональной идентичности и КБП через организацию контролируемой зоны УВР. Проведенная работа позволила сформулировать ряд важных теоретических положений и практических выводов.

Исходное противоречие между возрастающими требованиями к системе профессионально-должностной подготовки авиационного персонала и недостаточной целенаправленностью работы по формированию КБП курсантов военных вузов определило необходимость поиска эффективных педагогических условий для решения данной проблемы.

Концептуальной основой исследования стало понимание учебно-воспитательного риска как акта принятия педагогического решения с вероятностным характером получения необходимого результата, реализованного в локальных условиях минимально допустимой неопределенности специально организованной образовательной среды. При этом педагогическая зона развивающего УВР была определена в оптимальном диапазоне между «постановочным риском» с низким уровнем опасности и реальным риском с высоким уровнем экстремальности.

Проведенный педагогический эксперимент подтвердил выдвинутую гипотезу о том, что процесс формирования КБП курсантов будет эффективным при организации в образовательной среде военного вуза оптимальной педагогической зоны развивающего УВР. Результаты экспериментальной работы наглядно продемонстрировали значительную положительную динамику в формировании КБП у курсантов экспериментальной группы по сравнению с контрольной. Достоверность полученных различий подтверждена статистическим анализом с применением критерия χ² (хи-квадрат).

Практическая значимость исследования заключается в разработке и апробации конкретных педагогических механизмов реализации зоны развивающего УВР, включающих: многоуровневую систему учебно-профессиональных задач, тренажи по отработке действий в особых ситуациях в полете, технологию поэтапной передачи ответственности от инструктора к курсанту, методику «Разбора полетов». Индивидуализация степени УВР с учетом психофизиологических особенностей курсантов обеспечила личностно ориентированный подход к формированию КБП.

Полученные результаты открывают перспективы для дальнейших исследований в области применения УВР в подготовке специалистов опасных профессий, в частности в направлении разработки дифференцированных методик оценки индивидуальной готовности к различным уровням риска и создания персонализированных траекторий профессионального развития.

Таким образом, организация оптимальной педагогической зоны развивающего УВР является необходимым условием эффективного формирования КБП курсантов, что вносит значительный вклад в совершенствование системы профессионально-должностной подготовки авиационного персонала в соответствии с требованиями Концепции безопасности полетов авиации ВС РФ.